ISO 15622-2018 PDF

Полное наименование и описание

ISO 15622:2018 — Intelligent transport systems — Adaptive cruise control systems — Performance requirements and test procedures. Международный стандарт, устанавливающий требования к функциональности, управлению и процедурам испытаний для систем адаптивного круиз‑контроля (ACC) транспортных средств.

Аннотация

Документ описывает базовую стратегию управления ACC, минимальные требования по функциональности, элементы интерфейса с водителем, требования к диагностике и реакции на отказ, а также методики и процедуры проведения испытаний производительности. Стандарт рассматривает оба типа ACC: Full Speed Range Adaptive (FSRA) и Limited Speed Range Adaptive (LSRA), включая поведение при движении на шоссе и свойства при следовании за ведущим автомобилем.

Общая информация

• Статус: Published (Международный стандарт, на стадии пересмотра/обновления по жизненному циклу).
• Дата публикации: 2018-09 (издание 3); в ряде каталожных записей указана точная дата 19 сентября 2018 г.
• Организация-издатель: ISO — International Organization for Standardization (технический комитет ISO/TC 204).
• ICS / категории: 03.220.20 (Road transport) и 35.240.60 (Applications of IT in transport / Intelligent transport systems).
• Редакция / версия: Edition 3 (2018), замещает ISO 15622:2010.
• Количество страниц: 24 (официальная редакция ISO указывает 24 страницы).

Область применения

Стандарт применяется к разработке, оценке и валидации систем адаптивного круиз‑контроля, предназначенных для обеспечения продольного контроля транспортного средства в дорожных условиях (в первую очередь на автомагистралях и дорогах с ограниченным доступом). Подходит для использования при лабораторных и дорожных испытаниях, определении требований к интерфейсу с водителем и процедурам диагностики и безопасного вывода системы из работы при отказе.

Ключевые темы и требования

• Базовая стратегия управления ACC и разделение на FSRA и LSRA (полный/ограниченный диапазон скоростей).
• Минимальная функциональность: обнаружение и отслеживание ведущего транспортного средства, поддержание безопасной дистанции, управление скоростью и (для FSRA) возможность останова и повторного старта.
• Требования к интерфейсу с водителем: индикация статуса, требования к вмешательству водителя и процедурам возобновления движения.
• Диагностика и реакция на отказы: минимальные требования к обнаружению неисправностей и безопасному переходу в резервный режим.
• Протоколы и процедуры испытаний производительности для оценки соответствия заявленным характеристикам системы.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта — производители автомобилей и поставщики автокомпонентов (OEM и Tier‑1), лаборатории по сертификации и испытаниям, органы регулирования автомобильной безопасности, исследовательские организации и интеграторы систем ADAS/ITS, занимающиеся валидацией и тестированием ACC. Стандарт полезен при разработке требований к поведению системы в реальных дорожных сценариях и при проведении приемочных испытаний.

Связанные стандарты

ISO 15622:2018 заменяет ISO 15622:2010; относится к семейству стандартов по системам интеллектуального транспорта (ISO/TC 204). Сопутствующие документы включают другие стандарты по испытаниям и классификации систем помощи водителю и ITS (см. перечень ISO/TC 204).

Ключевые слова

ACC, Adaptive Cruise Control, FSRA, LSRA, Intelligent Transport Systems, ITS, ADAS, performance requirements, test procedures, driver interface, diagnostics.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO, регламентирующий требования к системам адаптивного круиз‑контроля (ACC) и процедуры их испытаний.

В: Что он регулирует?

О: Функциональность и поведение ACC (включая FSRA и LSRA), элементы интерфейса с водителем, требования к диагностике и безопасному реагированию при отказах, а также методики испытаний производительности.

В: Кто обычно использует?

О: Автопроизводители, поставщики систем помощи водителю, испытательные лаборатории, регуляторы и исследователи в области ITS и ADAS.

В: Он актуален или заменён?

О: По состоянию на публикацию — издание 2018 года (Edition 3) действует и заменило версию 2010 года; жизненный цикл стандарта предусматривает периодический пересмотр.

В: Это часть серии?

О: Да — стандарт входит в область стандартов по системам интеллектуального транспорта (ISO/TC 204) и связан с другими документами, регламентирующими испытания и требования к системам помощи водителю и телематике.

В: Какие ключевые слова?

О: Adaptive Cruise Control, ACC, FSRA, LSRA, ITS, ADAS, испытания производительности, диагностика, интерфейс водителя.