ISO 15370-2021 amd1-2023 PDF

Полное наименование и описание

Ст ISO 15370:2021/Amd 1:2023 — Ships and marine technology — Low-location lighting (LLL) on passenger ships — Arrangement — Amendment 1. Это официальное дополнение (amendment) к Международному стандарту ISO 15370:2021, вносящее изменения и уточнения в требования по расположению и применению низкоуровневого освещения на пассажирских судах.

Аннотация

Amendment 1 (2023) содержит поправки к исходной редакции ISO 15370:2021, уточняющие правила размещения и требования к низкоуровневому освещению (LLL) на пассажирских судах в целях обеспечения видимости путей эвакуации и соответствия положениями Конвенции SOLAS и положениями Международного кодекса по системам борьбы с пожаром (FSS Code). Документ короткий (одно-страничное изменение), предназначен для применения совместно с основным текстом стандарта.

Общая информация

• Статус: Опубликовано (Amendment 1 к ISO 15370:2021).
• Дата публикации: 23 марта 2023 г. (дата публикации дополнения).
• Организация-издатель: Международная организация по стандартизации (ISO).
• ICS / категории: 47.020.99 — прочие стандарты, связанные с судостроением и морскими сооружениями.
• Редакция / версия: Edition 3 (ISO 15370:2021) — Amendment 1 (2023), обозначение ISO 15370:2021/Amd 1:2023.
• Количество страниц: 1 (страница — текст поправки).

Область применения

Поправка распространяется на применение стандарта ISO 15370:2021, который устанавливает требования к утверждению, установке и техническому обслуживанию систем низкоуровневого освещения (LLL) на пассажирских судах. LLL предназначено для маркировки путей эвакуации и лестничных маршей, особенно в условиях пониженной видимости, и применяется в дополнение к требованиям Конвенции SOLAS и FSS Code. Амандмент вносит уточнения к расположению и/или исполнению элементов системы, которые необходимо учитывать вместе с главным текстом стандарта.

Ключевые темы и требования

• Уточнение требований к расположению низкоуровневого освещения вдоль путей эвакуации и лестниц для повышения видимости в эвакуационных ситуациях.
• Соответствие положениям SOLAS (включая ссылку на соответствующие регламенты II‑2) и требованиям Международного кодекса по системам борьбы с пожаром (FSS Code).
• Требования к материалам и их размещению (включая размеры, высоту установки и расположение по краям проходов — приведены в основном стандарте и уточняются амандментом).
• Периодичность проверки и измерения люминесценции для фотолюминесцентных решений (рекомендации по инспекциям и тестированию, приводимые в основном стандарте и в связанных документах).
• Требования к применению как электрических, так и фотолюминесцентных систем LLL в зависимости от судна и зоны применения.

Применение и пользователи

Документ обязателен для судостроительных и судоремонтных организаций, морских дизайнеров и проектировщиков интерьеров пассажирских судов, классификационных обществ, органов национального морского надзора, производителей систем LLL, а также владельцев и операторов пассажирских судов при проектировании, установке и эксплуатации систем эвакуационного освещения. Амандмент используется совместно с основным стандартом при подготовке технической документации и сертификации оборудования.

Связанные стандарты

ISO 15370:2021 (основной стандарт) и его предыдущие редакции; положения Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS), Международный кодекс по системам борьбы с пожаром (FSS Code); другие смежные документы — ISO 16069 (Safety Way Guidance Systems), ISO 24409‑2 (безопасные знаки на судах) и директивы/регламенты морского оборудования (MED) — все они используются совместно с ISO 15370 и упоминаются в контексте требований к LLL.

Ключевые слова

низкоуровневое освещение; LLL; пассажирские суда; эвакуация; SOLAS; FSS Code; ISO 15370; пожарная безопасность; фотолюминесцентные полосы; размещение освещения.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Это поправка (Amendment 1, 2023) к международному стандарту ISO 15370:2021, касающаяся расположения низкоуровневого освещения на пассажирских судах.

В: Что он регулирует?

О: Поправка уточняет положения основного стандарта по размещению и применению LLL на путях эвакуации судна; основной стандарт в целом устанавливает требования к утверждению, установке и обслуживанию таких систем и их соответствию регламентации SOLAS и FSS Code.

В: Кто обычно использует?

О: Судостроительные компании, проектные бюро, классификационные общества, производители LLL‑систем, органы морского надзора и операторы пассажирских судов при проектировании и сертификации систем эвакуационного освещения.

В: Он актуален или заменён?

О: Поправка опубликована в марте 2023 г. и является актуальным дополнением к ISO 15370:2021; основной стандарт остаётся в силе, а амандмент применяется совместно с ним. Стандарты ISO периодически пересматриваются (обычно каждые 5 лет).

В: Это часть серии?

О: Да — это изменение к ISO 15370:2021 (Edition 3); сам ISO 15370 входит в набор нормативных документов по маркировке и безопасности путей эвакуации на судах и связан с другими стандартами и международными требованиями (SOLAS, FSS Code, ISO 16069, ISO 24409‑2 и т. п.).

В: Какие ключевые слова?

О: низкоуровневое освещение, LLL, пассажирские суда, эвакуационные пути, SOLAS, FSS Code, фотолюминесцентные материалы, монтаж LLL.