ГОСТ 15.902-2014 PDF

Полное наименование и описание

ГОСТ 15.902-2014 «Система разработки и постановки продукции на производство. Железнодорожный подвижной состав. Порядок разработки и постановки на производство» — межгосударственный стандарт, устанавливающий порядок разработки, испытаний, приемки и постановки на производство нового и модернизированного железнодорожного подвижного состава и его составных частей.

Аннотация

Стандарт описывает требования к этапам жизненного цикла подвижного состава: формирование исходных требований, опытно-конструкторские работы, испытания, приемка результатов ОКР, оформление технической документации и этап «постановка на производство». Документ ориентирован на обеспечение единого порядка разработки и повышения безопасности, надежности и технологичности продукции для железных дорог государств-участников.

Общая информация

• Статус: Действующий межгосударственный стандарт (с замечаниями и внесёнными изменениями).
• Дата публикации: регистрация стандарта 29 августа 2014 г.; в разных источниках указаны даты введения в действие (в т.ч. 1 марта 2015 г. и 1 августа 2015 г.); к документу имеется Изменение №1, введённое приказом Росстандарта в 2019 г. — см. примечание.
• Организация-издатель: межгосударственный стандарт, введён приказами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) и оформлен в рамках процедур Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации. Разработчики/участвующие организации в различных публикациях: ВНИИЖТ и/или профильные учебные/научные организации.
• ICS / категории: 45.060 — железнодорожный транспорт (международная классификация стандартов).
• Редакция / версия: редакция 2014 с последующим Изменением №1 (Изм. №1 введено распоряжением/приказом в конце 2018 — с датой введения изменения 01.03.2019 в ряде публикаций).
• Количество страниц: в разных публикациях указывается по-разному (встречаются значения 37, 40, 54 страниц); в коммерческих и реестровых публикациях приводятся разные форматы и перепечатки, поэтому указывают диапазон.

Область применения

Стандарт распространяется на порядок разработки и постановки на производство нового и/или модернизированного железнодорожного подвижного состава: локомотивы, моторвагонный подвижной состав, пассажирские и грузовые вагоны, специальный подвижной состав и составные части. Охватывает этапы от формирования исходных требований и ОКР до производства и модернизации.

Ключевые темы и требования

• Формирование исходных требований и технического задания для разработки подвижного состава.
• Этапы опытно-конструкторских работ, программа испытаний, стендовые и ходовые испытания, приемочные испытания опытных образцов.
• Порядок оформления технической и эксплуатационной документации, требования к комплекту документов для постановки на производство.
• Критерии и процедуры приемки результатов ОКР, проверка готовности к постановке на производство и оценка соответствия предъявленным требованиям.
• Взаимосвязь с требованиями технических регламентов Таможенного союза (TR ТС) и другими межгосударственными/национальными стандартами в области безопасности и надёжности железнодорожного транспорта.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта: разработчики и конструкторские бюро железнодорожной техники, производители подвижного состава, испытательные центры и лаборатории, службы контроля качества и безопасности железных дорог, органы стандартизации и экспертизы, а также организации, обеспечивающие модернизацию и ремонт ПС. Стандарт служит руководством при планировании, проведении ОКР и запуске серийного производства.

Связанные стандарты

Документ отсылает к ряду нормативов по оформлению документации и испытаний: ГОСТ 2.102-2013, ГОСТ 2.103-2013, ГОСТ 2.601-2013, ГОСТ 15.016-2016 и другим стандартам из системы проектной и конструкторской документации и испытаний; также стандарт работает в связке с TR ТС по безопасности подвижного состава.

Ключевые слова

постановка на производство, подвижной состав, опытно-конструкторские работы, программа испытаний, приемочные испытания, техническая документация, стандартизация, железнодорожный транспорт.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Межгосударственный стандарт, регулирующий порядок разработки, испытаний, приемки и постановки на производство железнодорожного подвижного состава и его составных частей.

В: Что он регулирует?

О: Процедуры и этапы жизненного цикла разработки продукции: от исходных требований и ОКР до испытаний, приемки результатов и постановки на серийное производство; требования к документации и взаимодействию организаций.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и разработчики железнодорожной техники, испытательные и сертификационные организации, службы качества и безопасности железных дорог, проектные и научно-исследовательские институты.

В: Он актуален или заменён?

О: Стандарт считается действующим; к нему внесено Изменение №1 (введено приказом, отражённым в реестре в 2019 г.). Одновременно часть положений временно приостанавливалась приказом Росстандарта от 27.01.2017 № 22-ст на определённый срок — поэтому при практическом применении важно сверяться с официальным реестром и текстом изменений.

В: Это часть серии?

О: Да — документ входит в комплекс стандартов «Система разработки и постановки продукции на производство» (СРПП) и связан с другими отраслевыми и межгосударственными требованиями по разработке, испытаниям и документации.

В: Какие ключевые слова?

О: постановка на производство; жизненный цикл изделия; опытно-конструкторские работы; приемочные испытания; железнодорожный подвижной состав; техническая документация; стандартизация.