ISO TR 21934-1-2021 PDF

Полное наименование и описание

ISO/TR 21934-1:2021 — Road vehicles — Prospective safety performance assessment of pre-crash technology by virtual simulation — Part 1: State-of-the-art and general method overview. Технический отчёт описывает состояние искусства и общий подход к перспективной оценке эффективности интегрированных в транспортное средство технологий предотвращения ДТП (pre-crash technologies) с использованием виртуального моделирования; акцент сделан на системном (уровень транспортного средства) анализе, а не на отдельных компонентах.

Аннотация

Документ представляет методологию и обзор существующих подходов для прогнозной (prospective) оценки безопасности активных систем предотвращения столкновений с помощью виртуального моделирования: формулирование цели оценки и baseline, требования к входным данным (базы аварий, данные естественного вождения, тестовые данные), архитектура и компоненты симуляции, методы количественной оценки эффектов (избежание и смягчение последствий), а также проверка и валидация моделей и ограничений подхода. Документ предназначен как справочный ресурс для исследований, разработчиков и заинтересованных стейкхолдеров.

Общая информация

• Статус: Опубликован (Published).
• Дата публикации: 23 июня 2021 г. (первая редакция, 2021‑06).
• Организация-издатель: International Organization for Standardization (ISO).
• ICS / категории: 43.020 — Road vehicles in general.
• Редакция / версия: Издание 1 (First edition, 2021).
• Количество страниц: 43 стр. (официальное издание ISO).

Область применения

Стандарт описывает применимость перспективной оценки безопасности для «vehicle‑integrated» предкризисных технологий (т.е. систем, встроенных в транспортное средство), выполняемой посредством виртуального моделирования. Подход применим на этапах разработки и после вывода на рынок и предназначен для получения воспроизводимых, прозрачных прогнозов о влиянии интегрированных систем на предотвращение столкновений и смягчение их последствий. Отдельные виды систем (вне‑бортовые решения, системы исключительно для in‑crash/post‑crash) непосредственно не рассматриваются.

Ключевые темы и требования

• Определение цели оценки и установка baseline (сравнение «с технологией» vs «без технологии»).
• Требования к входным данным: аварийные базы, натурные данные (naturalistic driving), данные полевых испытаний, инфраструктурные и трафиковые данные, контролируемые тестовые входы.
• Архитектура виртуальной симуляции: выбор инструментов, управление сценариями, экспериментальный дизайн и контроль воспроизводимости.
• Модели симуляции: модель автомобиля, модель поведения системы безопасности, модель окружающей среды, модель трафика и модель поведения водителя.
• Метрики оценки: способы количественного определения эффектов предотвращения и смягчения последствий, выбор и обоснование метрик.
• Верификация и валидация моделей: процедуры проверки корректности реализации и сопоставления результатов симуляции с реальными данными.
• Ограничения и практический опыт: обсуждение границ применимости, источников неопределённости и областей для дальнейших разработок.

Применение и пользователи

Основные пользователи: производители транспортных средств и поставщики систем ADAS/предкollision технологий, разработчики и вендоры симуляционных платформ, исследовательские организации и академия, дорожные органы и регуляторы, страховые организации и потребительские оценочные организации — все стороны, которым необходимы прогнозные оценки эффективности интегрированных активных систем безопасности для принятия инженерных, регуляторных или коммерческих решений.

Связанные стандарты

ISO/TR 21934-1 является частью серии документов по перспективной оценке предкollision технологий; ориентировочно связан с ISO/TS 21934-2 (Part 2: Guidelines and requirements for application), выпущенной позже в 2024 г., а также с рядом смежных документов по терминологии и методам оценки (например, ISO 12353‑1, ISO 8855 и др.). Эти документы дополняют методику (рекомендации по применению, метрики, валидация и т.д.).

Ключевые слова

prospective assessment; virtual simulation; pre-crash technology; ADAS; safety performance; vehicle-integrated systems; evaluation metrics; model validation; simulation framework; ISO/TR 21934.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Технический отчёт ISO/TR 21934-1:2021 описывает состояние искусства и общий методический подход к прогнозной оценке эффективности встроенных в транспортное средство систем предотвращения столкновений с помощью виртуальной симуляции.

В: Что он регулирует?

О: Документ не устанавливает «регламентирующие» требования в смысле нормативных предписаний, а предлагает методологию, принципы и рекомендации для проведения воспроизводимых исследований по оценке безопасности (определение целей, сбор и использование данных, построение симуляций, метрики, верификация/валидация).

В: Кто обычно использует?

О: Производители автомобилей и поставщики систем безопасности, разработчики симуляционных инструментов, исследовательские центры, регуляторы, страховые и потребительские организации — для разработки, оценки и сопоставления прогнозных показателей безопасности.

В: Он актуален или заменён?

О: ISO/TR 21934-1:2021 остаётся опубликованным документом (статус «Published») и не указан как отменённый на момент публикации связанной информации; в последующие годы серия была дополнена практическим руководством ISO/TS 21934‑2 (2024) для применения описанных подходов. Рекомендуется проверять актуальность на официальном ресурсе ISO для получения сведений о возможных обновлениях или заменах.

В: Это часть серии?

О: Да — Part 1 является вводным техническим отчётом (обзор и общий метод); далее в рамках серии выпущены более прикладные документы (например, ISO/TS 21934-2:2024) с руководством и требованиями по применению.

В: Какие ключевые слова?

О: Virtual simulation, prospective safety assessment, pre-crash technology, ADAS, safety performance metrics, model validation, vehicle-integrated systems.