ISO 1726-3-2023 PDF

Полное наименование и описание

Стандарт ISO 1726-3:2023 — Road vehicles — Mechanical couplings between tractors and semi-trailers — Part 3: Requirements for semi-trailer contact area to fifth wheel. Описывает требования и условия статического испытания контактной поверхности полуприцепа со сцепным устройством «пятая колесная опора» (fifth wheel) для обеспечения совместимости и предотвращения повреждений сцепного механизма.

Аннотация

Документ задаёт условия статического испытания контактной площади полуприцепа со «пятой колёсной опорой» (fifth wheel), критерии пригодности полуприцепа для сцепления с различными тягачами, соответствующими ISO 3842, и требования, направленные на предотвращение повреждений или отказов сцепного устройства вследствие конструктивных особенностей шасси или сцепной плиты полуприцепа.

Общая информация

• Статус: Опубликован (International Standard).
• Дата публикации: 27 июля 2023 г. (27.07.2023).
• Организация-издатель: International Organization for Standardization (ISO), технический комитет ISO/TC 22/SC 40.
• ICS / категории: 43.040.70 (Couplings).
• Редакция / версия: Edition 2 (ISO 1726-3:2023), заменяет ISO 1726-3:2010.
• Количество страниц: 7 страниц (короткий технический документ).

Область применения

Стандарт применяется к статической проверке контактной поверхности полуприцепа с целью подтверждения способности полуприцепа корректно и безопасно сцепляться с широким диапазоном тягачей, оснащённых сцепным устройством «пятая колесная опора», и к установлению требований, исключающих механические повреждения или нарушение работы сцепного узла, вызванные элементами шасси полуприцепа или плиты. Документ ориентирован на коммерческие дорожные транспортные средства и их составные сцепные элементы.

Ключевые темы и требования

• Определение условий статического испытания контактной площади полуприцепа к «пятой колёсной опоре».
• Критерии пригодности полуприцепа для сцепления с максимально возможным разнообразием тягачей, совместимых с ISO 3842.
• Требования по предотвращению механических повреждений или неисправностей сцепного устройства, вызванных конструкцией шасси, плиты или других компонентов полуприцепа.
• Взаимосвязь и ссылки на другие стандарты по сцене пятой опоры и испытаниям на прочность (например, ISO 3842, ISO 8717, ISO 8716).

Применение и пользователи

Стандарт предназначен для производителей полуприцепов и тягачей, конструкторов сцепных устройств, испытательных лабораторий, органов технического контроля и регуляторов, отвечающих за безопасность коммерческих дорожно-транспортных средств. Он используется при проектировании и сертификации конструкций контактной площади, при проведении приёмочных и периодических испытаний, а также при оценке совместимости разных комбинаций тягач–полуприцеп.

Связанные стандарты

К основным связанным документам относятся: ISO 3842 — Road vehicles — Fifth wheels — Interchangeability (вопросы размерных характеристик и взаимозаменяемости пятой опоры); ISO 8717 — Commercial road vehicles — Fifth wheel couplings — Strength tests (испытания прочности сцепных устройств); ISO 8716 — Fifth wheel kingpins — Strength test; а также другие части серии ISO 1726 (например, ISO 1726-1 и ISO 1726-2), определяющие размеры и требования по взаимозаменяемости тракторов и полуприцепов.

Ключевые слова

пятая опора; fifth wheel; контактная площадь; полуприцеп; сцепной механизм; статическое испытание; совместимость тягач–полуприцеп; ISO 1726; ISO 3842.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 1726-3:2023 описывает требования и процедуры статического испытания контактной площади полуприцепа, устанавливает критерии пригодности полуприцепа для сцепления с тягачами и меры по предотвращению повреждений сцепного устройства.

В: Что он регулирует?

О: Стандарт регламентирует условия и критерии статического теста контактной поверхности полуприцепа на взаимодействие с пятой опорой, требования по совместимости с тягачами (в соответствии с ISO 3842) и ограничения, направленные на исключение повреждений или неисправностей сцепного узла из‑за конструкции полуприцепа.

В: Кто обычно использует?

О: Производители полуприцепов и тягачей, проектные и испытательные подразделения автопроизводителей, аккредитованные лаборатории по испытаниям транспорта, технические регуляторы и сертификационные органы.

В: Он актуален или заменён?

О: Стандарт актуален: ISO 1726-3:2023 был опубликован 27 июля 2023 года и является редакцией 2, заменив ISO 1726-3:2010. При подготовке материала (февраль 2026) данный документ числится опубликованным и действующим.

В: Это часть серии?

О: Да — это часть серии ISO 1726 (механические сцепления между тягачами и полуприцепами). Другие части серии, например ISO 1726-1 и ISO 1726-2, охватывают требования по взаимозаменяемости и габаритам для различных типов тракторно-прицепных комбинаций. Кроме того, стандарт тесно связан с нормативами по пятой опоре и испытаниям прочности (ISO 3842, ISO 8717, ISO 8716).

В: Какие ключевые слова?

О: пятая опора; контактная площадь; полуприцеп; сцепление; статическое испытание; совместимость; fifth wheel; ISO 1726-3.