ISO 1726-1-2000 cor1-2007 PDF

Полное наименование и описание

Стандарт ISO 1726-1:2000 — «Road vehicles — Mechanical coupling between tractors and semi-trailers — Part 1: Interchangeability between tractors and semi-trailers for general cargo» и относящийся к нему технический корректировочный документ ISO 1726-1:2000/Cor 1:2007 (Corrigendum 1), содержащий исправления к редакции 2000 года.

Аннотация

Стандарт устанавливает габаритные и эксплуатационные размеры, обеспечивающие взаимозаменяемость тягача и полуприцепа для перевозки общих грузов (контур «шеи» полуприцепа, угловые рабочие величины и др.). Corrigendum 1 (2007) вносит технические исправления в текст оригинальной публикации.

Общая информация

• Статус: Опубликовано / в силе (редакция 2000 с применённым Corrigendum 1:2007).
• Дата публикации: Основной документ — май 2000 (Edition 1, 2000); Corrigendum 1 — 19 апреля 2007.
• Организация-издатель: Международная организация по стандартизации (ISO), технический комитет ISO/TC 22/SC 40.
• ICS / категории: 43.040.70 (Couplings).
• Редакция / версия: ISO 1726-1:2000 (Edition 1) с Corrigendum ISO 1726-1:2000/Cor 1:2007.
• Количество страниц: Оригинал — 8 страниц; Corrigendum — 1 страница (техническое исправление).

Область применения

Стандарт применим к составным автотранспортным средствам (тягач + полуприцеп) при коммерческих перевозках общих грузов и предназначен для обеспечения взаимозаменяемости компонентов. Не предназначен для некоторых специальных сочетаний (например, низкорамные спецплатформы, самосвалы), а также не регламентирует максимально допустимые массы и габариты, которые задаются национальным/законодательным регулированием.

Ключевые темы и требования

• Определение контрольных и сопрягаемых габаритных размеров для обеспечения взаимозаменяемости тягачей и полуприцепов.
• Форма и размеры контура «шеи» полуприцепа и соответствующие требования к тягачу.
• Описания рабочих углов и эксплуатационных ограничений, влияющих на сцепное соединение.
• Примечания и приложения с техническими спецификациями для высоких объёмных полуприцепов и контейнеров (Annex A — интерфейс для высоких «high-cube» полуприцепов).
• Corrigendum 1:2007 — исправление оговорок/описок в тексте стандарта без изменения его основной концепции.

Применение и пользователи

Практическими пользователями стандарта являются производители тягачей и полуприцепов, конструкторские бюро и отделы разработки, испытательные лаборатории и органы сертификации, операторы автопарков и регуляторы, участвующие в разработке требований к сцепному оборудованию и совместимости компонентов. Стандарт используется при проектировании, производстве, приёмке и контроле взаимосовместимости сцепных устройств.

Связанные стандарты

ISO 1726-1 является частью серии ISO 1726, в которую входят другие части, определяющие взаимозаменяемость для специальных типов сочетаний (например, ISO 1726-2:2007 для низкого уровня сцепления и высокообъёмных полуприцепов и последующие части/обновления серии). Также серия привязана к тематике ICS 43.040.70 — «Couplings».

Ключевые слова

взаимозаменяемость, сцепное устройство, тягач, полуприцеп, gooseneck (контур шеи), угол поворота, Corrigendum, ISO 1726-1.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 1726-1:2000 устанавливает размеры и требования для механического сцепления между тягачом и полуприцепом с целью обеспечения их взаимозаменяемости; к нему относится технический корректировочный документ ISO 1726-1:2000/Cor 1:2007.

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует габаритные и эксплуатационные размеры (включая контур «шеи», рабочие углы и др.), необходимые для надёжного сцепления и взаимозаменяемости тягача и полуприцепа при перевозке общих грузов; не задаёт пределы массы и общие габариты, которые — предмет национального законодательства.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и проектировщики автотехники, испытательные лаборатории, сертификационные органы, операторы автопарков и инженеры по совместимости оборудования.

В: Он актуален или заменён?

О: Редакция 2000 с Corrigendum 1:2007 остаётся опубликованной; ISO регулярно проводит пересмотр стандартов — на момент последних публичных данных редакция была подтверждена в процессе обзора. Для точной актуальности конкретной версии рекомендуется проверять карточку стандарта у издателя.

В: Это часть серии?

О: Да — ISO 1726 состоит из нескольких частей (например, Part 1, Part 2 и др.), каждая из которых покрывает разные типы сочетаний тягач–полуприцеп; Part 2 и последующие публикации являются смежными документами серии.

В: Какие ключевые слова?

О: сцепление, взаимозаменяемость, полуприцеп, тягач, gooseneck, Corrigendum, ISO 1726, размеры сцепного устройства.