ISO 12617-2015 (2016) PDF

Полное наименование и описание

ISO 12617:2015 — Road vehicles — Liquefied natural gas (LNG) refuelling connector — 3,1 MPa connector. Стандарт определяет конструкцию и требования к пистолетам (nozzles) и приёмникам/втулкам (receptacles) для заправки сжиженным природным газом (LNG) на дорожных транспортных средствах; включает элементы, такие как защитная крышка приёмника и сопрягаемые компоненты.

Аннотация

Документ устанавливает требования к LNG-заправочным соединителям, предназначенным для использования в дорожных транспортных средствах и изготовляемым полностью из новых и неиспользованных деталей и материалов. Стандарт применяется к устройствам с проектным максимальным рабочим давлением порядка 3,4 МПа (34 бар) и описывает взаимозаменяемые (стандартизованные) сопрягаемые элементы соединителя. Исправленная версия на английском была выпущена в январе 2016 года.

Общая информация

• Статус: Опубликован (международный стандарт); версия 2015 подтверждена при пересмотре в 2020 году — остаётся действующей на текущий момент пересмотра.
• Дата публикации: Edition 1: март 2015; исправленная версия выпущена в январе 2016 (исправление/corrigendum).
• Организация-издатель: Международная организация по стандартизации (ISO).
• ICS / категории: 43.060.40 (топливные системы для транспортных средств).
• Редакция / версия: Edition 1 (2015), corrected version (2016 corrigendum).
• Количество страниц: 14 страниц (ISO-публикация).

Область применения

Стандарт применяется к пистолетам и приёмникам заправочных соединителей LNG для дорожных транспортных средств, рассчитанных на указанные рабочие давления, и предназначен для обеспечения совместимости и безопасности операций заправки при использовании стандартизованных сопрягаемых компонентов. Не охватывает компоненты или системы за пределами описанных конструктивных элементов (например, оборудование АЗС в целом описывается в отдельных стандартах).

Ключевые темы и требования

• Определение конструкции заправочных пистолетов (nozzle) и приёмников (receptacle), включая защитные крышки и сопрягаемые части.
• Требования по материалам и состоянию: изделия должны быть изготовлены полностью из новых и неиспользованных деталей и материалов.
• Рабочее давление и прочностные требования: привязка к проектному максимуму порядка 3,4 МПа (34 бар) при указании на соединитель 3,1 МПа в наименовании; требования по испытаниям и герметичности.
• Интероперабельность: стандартизация сопрягаемых компонентов для обеспечения совместимости между автомобилями и заправочным оборудованием.
• Требования по маркировке, защите от загрязнений и базовым эксплуатационным указаниям для безопасной эксплуатации при заправке LNG.

Применение и пользователи

Практическое применение — производители топливного оборудования и компонентов для LNG-автотранспорта, конструкторские подразделения автопроизводителей, проектировщики и операторы пунктов заправки LNG, испытательные лаборатории и органы сертификации. Стандарт используется для обеспечения совместимости пистолетов и приёмников и как техническое требование в спецификациях закупок и при оценке безопасности.

Связанные стандарты

ISO 12617 тесно соотносится с документами по оборудованию и станции́м заправки LNG (например, ISO 16924, регулирующим требования к станциям заправки LNG для транспортных средств). В ряде регионов ISO 12617 принята как EN/ISO (европейская идентификация), что учитывается в нормативных актах и технических требованиях к точкам заправки.

Ключевые слова

LNG, заправочный пистолет, приёмник (receptacle), заправочный соединитель, интероперабельность, транспортные средства, сжиженный природный газ, рабочее давление, ISO/TC 22/SC 41.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 12617:2015, устанавливающий требования к заправочным соединителям (пистолет/приёмник) для заправки сжиженным природным газом (LNG) дорожных транспортных средств.

В: Что он регулирует?

О: Конструкцию и основные эксплуатационно-технические требования к пистолетам и приёмникам LNG, требования к материалам (новые/неиспользованные), испытаниям, герметичности, маркировке и взаимной совместимости сопрягаемых компонентов; стандартизирует интерфейс заправки для обеспечения безопасности и интероперабельности.

В: Кто обычно использует?

О: Производители компонентов (пистолетов, приёмников), автопроизводители, операторы и проектировщики АЗС LNG, испытательные лаборатории, органы технической оценки и сертификаторы, а также закупочные службы при формировании спецификаций.

В: Он актуален или заменён?

О: Версия 2015 (с corrigendum 2016) официально публиковалась и по состоянию на следующее периодическое подтверждение оставалась действующей (последнее подтверждение/пересмотр, указанный ISO — 2020). В то же время в ISO отмечены работы по новому проекту (ISO/WD 12617), то есть в перспективе стандарт может быть пересмотрён или заменён новым изданием. Рекомендуется проверять текущий статус в каталоге ISO при подготовке официальных требований.

В: Это часть серии?

О: ISO 12617 — самостоятельный документ, но он тематически связан с другими стандартами по LNG и устройствам заправки (например, ISO 16924 по станциям заправки LNG) и разрабатывается/поддерживается в рамках технического комитета ISO/TC 22/SC 41.

В: Какие ключевые слова?

О: LNG, refuelling connector, nozzle, receptacle, 3,1 MPa, 3,4 MPa (34 bar), интероперабельность, ISO/TC 22/SC 41.