ISO 11898-3-2006 PDF

Полное наименование и описание

Стандарт ISO 11898-3:2006 — «Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 3: Low-speed, fault-tolerant, medium-dependent interface». Определяет физические и электрические характеристики, а также требования к среде передачи и управлению отказами для низкоскоростного, отказоустойчивого варианта шины CAN, используемого в автомобильной электронике и смежных системах.

Аннотация

Документ задаёт характеристики обмена цифровой информацией между электронными блоками управления (ECU) в автомобилях для передач со скоростями выше 40 кбит/с до 125 кбит/с в среде низкой скорости и с требованием отказоустойчивости. Включает спецификацию MDI (medium-dependent interface), определение отказов физического носителя, требования по PMA (physical medium attachment), режимы работы и управление отказами. Стандарт имеет технический исправляющий документ (corrigendum) 2006 года.

Общая информация

• Статус: Опубликовано (подтверждено при пересмотре).
• Дата публикации: 2006 (издание 1, июнь 2006 г.).
• Организация-издатель: Международная организация по стандартизации (ISO).
• ICS / категории: 43.040.15 (автомобильная информатика, встраиваемые сетевые коммуникации).
• Редакция / версия: Издание 1 (2006); технический corrigendum ISO 11898-3:2006/Cor 1:2006 (декабрь 2006).
• Количество страниц: 25 страниц (основной документ).

Область применения

Стандарт предназначен для проектирования и внедрения низкоскоростных отказоустойчивых участков CAN-сети в дорожных транспортных средствах и системах, где требуется поддержка передач в диапазоне свыше 40 кбит/с до 125 кбит/с при сохранении работоспособности при частичных отказах физического носителя. Применим к взаимодействию ECU, диагностическим интерфейсам и внутренним подсетям транспортных средств, где имеет значение устойчивость к повреждению проводки и устойчивость сети при замыкании/обрывe отдельных сегментов.

Ключевые темы и требования

• Спецификация MDI (medium-dependent interface): описание физического носителя и сигнализации для низкоскоростного отказоустойчивого CAN.
• Диапазон передачи: выше 40 кбит/с до 125 кбит/с; требования к уровню сигналов и временным параметрам.
• Определение и классификация отказов физического носителя (помехи, обрыв, короткое замыкание) и требования по их обнаружению.
• PMA (physical medium attachment): электрические характеристики, режимы работы, управление переходом между режимами.
• Требования к отказоустойчивости и стратегиям управления отказами (режимы ограниченной работоспособности, деградации и восстановления).
• Совместимость/замена предыдущих документов (в частности заменяет ISO 11519-2).

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта — автопроизводители, поставщики электронных блоков управления (ECU), разработчики CAN-трансиверов и модулей связи, лаборатории тестирования и валидации, разработчики инструментов диагностики и производителей компонентов для встраиваемых систем. Стандарт используется при проектировании подсетей автомобиля, где требуется повышенная устойчивость к повреждениям проводки (например, в силовой или вспомогательной электронике).

Связанные стандарты

ISO 11898-3 является частью семейства стандартов CAN (ISO 11898). Ключевые связанные документы: ISO 11898-1 (Data link layer и физическая кодировка / сигналы), ISO 11898-2 (high-speed medium-dependent interface) и связанные тестовые и конформансные стандарты (например, ISO 16845 для планов тестирования). Также исторически заменяет ISO 11519-2:1994.

Ключевые слова

CAN, ISO 11898-3, low-speed CAN, fault-tolerant CAN, MDI, PMA, автомобильные сети, ECU, отказоустойчивость, 40 kbit/s — 125 kbit/s.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт, описывающий интерфейс низкоскоростного отказоустойчивого варианта CAN для дорожных транспортных средств (ISO 11898-3:2006).

В: Что он регулирует?

О: Физическую среду передачи, электрические и временные характеристики, спецификацию MDI/PMA, классификацию отказов физического носителя и меры по управлению отказами для сетей CAN со скоростями от более 40 кбит/с до 125 кбит/с.

В: Кто обычно использует?

О: Автопроизводители, поставщики электроники и компонентов для автомобильных сетей, разработчики трансиверов и диагностических инструментов, лаборатории сертификации и инженеры по встраиваемым системам.

В: Он актуален или заменён?

О: Согласно данным ISO, издание ISO 11898-3:2006 было опубликовано в 2006 г. и при последнем систематическом пересмотре в 2020 г. было подтверждено, поэтому данная версия считалась действующей по состоянию на время последней проверки. Для сопутствующих частей серии (например, ISO 11898-1) выходили более поздние редакции; поэтому при проектировании систем рекомендуется сверяться с актуальными выпусками соответствующих частей семейства ISO 11898.

В: Это часть серии?

О: Да — ISO 11898-3 является частью серии ISO 11898 (части 1, 2, 3 и др.), каждая часть охватывает разные уровни/варианты CAN: часть 1 — уровень канала данных и физическая кодировка, часть 2 — high-speed MDI, часть 3 — low-speed fault-tolerant MDI и т.д.

В: Какие ключевые слова?

О: CAN, low-speed, fault-tolerant, MDI, PMA, ISO 11898-3, автомобильные сети, ECU, 125 kbit/s.