ISO 10521-2-2006 PDF

Полное наименование и описание

ISO 10521-2:2006 — Road vehicles — Road load — Part 2: Reproduction on chassis dynamometer. Международный стандарт, описывающий методы постановки целевой дорожной нагрузки на шасси-диннометрах для последующих испытаний (например, на расход топлива или измерение выбросов).

Аннотация

Стандарт даёт подробные инструкции по процедуре установки дорожной нагрузки на шасси-диннометре в зависимости от использованного метода измерения дорожной нагрузки (coastdown, торкметр, аэродинамическая камера + шасси-диннометр и т. п.), причём применяется к шасси-диннометрам, способным задавать нагрузку минимум в трёх скоростных точках; относится к моторным транспортным средствам с наибольшей разрешённой массой до 3500 кг.

Общая информация

• Статус: Публикация (Published); подтверждённая версия международного стандарта.
• Дата публикации: Октябрь 2006 г. (Edition 1, 2006-10).
• Организация-издатель: International Organization for Standardization (ISO).
• ICS / категории: 43.020 (Транспортная техника — Испытания транспортных средств).
• Редакция / версия: Edition 1 (2006).
• Количество страниц: 12 страниц.

Область применения

Стандарт применим для установки и воспроизведения дорожной нагрузки на шасси-диннометрах при проведении измерений расхода топлива и выбросов при последующих испытаниях. Применим к шасси-диннометрам, способным задать дорожную нагрузку в минимум трёх скоростных точках, и к моторным транспортным средствам, определённым в ISO 3833:1977, с наибольшей разрешённой массой до 3 500 кг.

Ключевые темы и требования

• Методы установки целевой дорожной нагрузки на шасси-диннометре в зависимости от метода её измерения (coastdown, торкметр, аэродинамическая/шасси-комбинация).
• Требование наличия у шасси-диннометра возможности задания дорожной нагрузки как минимум в трёх заданных скоростных точках.
• Рекомендации по переводам значений дорожной нагрузки, полученных различными методами (соответствие данных, коррекции и калибровка для воспроизведения в лабораторных условиях).
• Интеграция и согласование с методиками, описанными в ISO 10521-1 (определение дорожной нагрузки в эталонных атмосферных условиях).

Применение и пользователи

Документ предназначен для лабораторий испытаний транспортных средств, производителей автомобилей и шасси-диннометров, испытательных инженерных центров, органов по сертификации и регуляторных организаций, проводящих измерения расхода топлива и выбросов в условиях, воспроизводимых на шасси-диннометре. Стандарт служит практическим руководством при подготовке и выполнении испытаний, обеспечивая сопоставимость результатов.

Связанные стандарты

ISO 10521-2:2006 является частью разделённой версии исходного ISO 10521; см. также ISO 10521-1:2006 (Determination under reference atmospheric conditions). Оригинальная объединённая версия ISO 10521 (1992) была заменена выпусками 2006 года (части 1 и 2). В описаниях стандарта также приводятся ссылки на ISO 3833:1977 (определение категорий моторных транспортных средств).

Ключевые слова

дорожная нагрузка; шасси-диннометр; coastdown; торкметр; воспроизведение нагрузки; испытания расхода топлива; измерение выбросов; ISO 10521; ISO 10521-2.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 10521-2:2006 описывает методы воспроизведения дорожной нагрузки на шасси-диннометре с целью последующих испытаний (расход топлива, выбросы и т. п.).

В: Что он регулирует?

О: Стандарт даёт требования и пошаговые инструкции по установке целевой дорожной нагрузки на шасси-диннометре в зависимости от способа её определения, а также условия применения (минимум три скоростные точки, ограничение по массе транспортного средства до 3500 кг и пр.).

В: Кто обычно использует?

О: Лаборатории испытаний автомобилей, производители транспортных средств, поставщики и разработчики шасси-диннометров, центры сертификации и исследовательские организации в области эмиссий и расхода топлива.

В: Он актуален или заменён?

О: Версия 2006 года опубликована и на момент последней проверки остаётся действующей; выпуски ISO показывают, что редакция 2006 года была подтверждена при систематическом пересмотре (последние подтверждения/проверки отражены в карточке ISO). Исходная объединённая версия ISO 10521 (1992) была заменена частями 1 и 2 в 2006 г.

В: Это часть серии?

О: Да — ISO 10521-2:2006 — часть разделённого документа ISO 10521. Непосредственно связана с ISO 10521-1:2006 (определение дорожной нагрузки в стандартных атмосферных условиях); вместе они заменили прежнюю версию ISO 10521:1992.

В: Какие ключевые слова?

О: дорожная нагрузка, шасси-диннометр, coastdown, торкметр, воспроизведение нагрузки, испытания расхода топлива, измерение выбросов, ISO 10521-2.