ISO 10516-2025 PDF

Полное наименование и описание

ISO 10516:2025 — Railway applications — Vehicle reference masses. Международный стандарт, устанавливающий эталонные состояния массы для описания требований к проектированию, испытаниям, приёмке, маркировке, поставке и эксплуатации железнодорожных подвижных составов (для всего транспортного средства или отдельных систем/компонентов).

Аннотация

Документ определяет набор опорных (референсных) масс (например, tare/dead mass, design mass in working order, design mass under normal/exceptional payload, operational mass) и поясняет область их применения — как для целого вагона/локомотива, так и для отдельных систем. Стандарт не заменяет конкретных требований по грузоподъёмности или максимально допустимым нагрузкам, установленных в прикладных (application) стандартах.

Общая информация

• Статус: Опубликован (International Standard).
• Дата публикации: Июль 2025 г. (издание 2025).
• Организация-издатель: International Organization for Standardization (ISO).
• ICS / категории: 45.060.01 (железнодорожные приложения / подвижной состав).
• Редакция / версия: Издание 1 — 2025.
• Количество страниц: 16 страниц (формат PDF доступен для покупки у национальных органов по стандартизации и у провайдеров публикаций).

Область применения

Стандарт применим ко всем типам железнодорожных транспортных средств и предназначен для использования при формулировании требований к проектированию, испытаниям и приёмке подвижного состава, а также для согласования значений масс между смежными прикладными стандартами. Не охватывает установку конкретных допусков для масс — такие требования остаются в компетенции прикладных стандартов или специальных технических условий заказчика.

Ключевые темы и требования

• Определение эталонных состояний массы: dead mass (собственная масса), design mass in working order, design mass under normal payload, design mass under exceptional payload, operational mass и их соотношения.
• Применение референсных масс для описания требований к проектированию, испытаниям, приёмке, маркировке, поставке и эксплуатации.
• Указание, что спецификация значений и допустимых отклонений массовых состояний может регулироваться специализированными (application) стандартами и техническими условиями, а не данным документом.
• Ограничения области: дополнительные нагрузки от внешних факторов (например, снег, задержанная вода) и требования к их учёту обычно выводятся в прикладных стандартах или технических условиях.

Применение и пользователи

Основные пользователи: производители подвижного состава (конструкторы и инженеры), проектные бюро и отделы расчёта, лаборатории и органы по сертификации, инфраструктурные организации и операторы, заказчики и закупочные службы, а также разработчики прикладных стандартов, где требуется единая методика задания рабочих состояний массы. Стандарт используется при формулировании технических условий, расчётах прочности и динамики, при разработке требований к испытаниям и приёмке.

Связанные стандарты

ISO 10516:2025 тесно коррелирует с ранее существующими и региональными документами по референсным массам и расчётным нагрузкам, прежде всего с серией EN 15663 (Railway applications — Vehicle reference masses), которая определяет аналогичный набор масс и их применение в европейской практике. Для проектных расчётов и испытаний масс используются также профильные стандарты по конструкции и испытаниям (например, EN 12663 по конструктивным требованиям, EN 13749, EN 14363, EN 15839 и др.), которые задают конкретные нагрузки и методы испытаний; эти стандарты совместно с ISO 10516 обеспечивают согласованность терминологии и базовых состояний массы.

Ключевые слова

референсные массы, tare mass, design mass, operational mass, подвижной состав, железнодорожные приложения, масса в рабочем состоянии, ISO/TC 269, серийные стандарты EN 15663.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 10516:2025, задающий единые определения эталонных состояний массы для железнодорожных транспортных средств и объясняющий области их применения при проектировании, испытаниях и приёмке.

В: Что он регулирует?

О: Он определяет названия и содержание референсных состояний массы (например, собственная масса, масса в рабочем состоянии, масса при нормальной/исключительной загрузке и т. п.), даёт рекомендации по применению этих состояний для описания требований, но не устанавливает конкретных численных допусков — это оставлено прикладным стандартам или техническим условиям.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и конструкторы подвижного состава, проектировщики, лаборатории испытаний, органы по сертификации, операторы и заказчики при подготовке технических условий и контрактов.

В: Он актуален или заменён?

О: ISO 10516:2025 — действующий международный стандарт, опубликованный в 2025 г.; он дополняет и синхронизируется с региональными документами (например, EN 15663), но не обязательно заменяет их, а служит общим международным ориентиром. Для практики важно сверять актуальность конкретных приложений и амендментов прикладных стандартов.

В: Это часть серии?

О: Стандарт напрямую связан с серией документов по железнодорожным приложениям и проектированию подвижного состава — он формирует базовые определения масс, которые затем используются в других стандартах и приложениях (например, EN 15663 и смежные стандарты по структурным требованиям и испытаниям).

В: Какие ключевые слова?

О: Референсные массы; tare/dead mass; design mass in working order; operational mass; железнодорожный подвижной состав; масса при нормальной/исключительной загрузке; ISO 10516:2025.