ГОСТ 32769-2014 PDF

Полное наименование и описание

ГОСТ 32769-2014 «Подшипники качения. Узлы подшипниковые конические букс железнодорожного подвижного состава. Технические условия». Стандарт устанавливает технические условия на конические подшипниковые узлы, предназначенные для применения в буксовых узлах колесных пар железнодорожного подвижного состава, включая требования к конструкции, материалам, маркировке, испытаниям и документации.

Аннотация

Документ регламентирует требования к коническим подшипниковым узлам для букс подвижного состава: классификация и обозначения узлов, требования к геометрическим параметрам и допускам, методы контроля и испытаний (стендовые и эксплуатационные испытания), правила маркировки, хранения, транспортирования и гарантийные обязательства изготовителя. Стандарт выпускается как межгосударственный (межгосударственный стандарт) и содержит изменения и поправки, введённые в редакциях.

Общая информация

• Статус: Действует.
• Дата публикации: введён в действие 01 июля 2015 г. (приказ/публикация 2014–2015 гг.; есть последующие изменения и поправки).
• Организация-издатель: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии / межгосударственная система стандартизации; разработчик в составе технико-нормативной базы — НИЦ ЕПК (указан как разработчик в ряде публикаций).
• ICS / категории: МКС (ICS) 21.100.20 — подшипники.
• Редакция / версия: ГОСТ 32769-2014 с последующими изменениями (в т.ч. изменение N 1 — редакции и поправки, введённые в 2017 г.).
• Количество страниц: ориентировочно 35–37 страниц в печатной/электронной версии (в разных публикациях указывается 35 или 37 страниц).

Область применения

Стандарт применяется к коническим подшипниковым узлам, используемым в буксовых узлах колесных пар железнодорожного подвижного состава — для грузовых и пассажирских вагонов и иного подвижного состава, где используются конические роликовые подшипники. Документ предназначен для изготовителей подшипниковых узлов, предприятий по ремонту и обслуживанию подвижного состава, испытательных лабораторий и органов по сертификации.

Ключевые темы и требования

• Классификация и условные обозначения конических подшипниковых узлов; состав узла и комплектность.
• Геометрические параметры, допуски и требования к посадочным и монтажным размерам.
• Требования к материалам, термообработке и поверхностной отделке деталей узла.
• Методы контроля и испытаний: стендовые, полигонные и эксплуатационные испытания; критерии нагрева и прочности.
• Маркировка, паспорт на узел, сроки хранения и условия транспортирования.
• Требования к надежности, гарантийные обязательства изготовителя и порядок приемо-сдаточных испытаний.
• Положения по подтверждению соответствия техническим регламентам и нормативная справка (библиография и ссылки на связанные стандарты).

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта: производители конических подшипниковых узлов и подшипников, машиностроительные предприятия и заводы-изготовители букс и колесных пар, ремонтные депо и сервисные центры железнодорожного транспорта, испытательные лаборатории, органы по сертификации и органы метрологического надзора. Стандарт служит основой для технико-конструкторской документации, приёмочных и сертификационных испытаний, а также для регламентации эксплуатации и хранения узлов.

Связанные стандарты

В нормативной базе, связанной с ГОСТ 32769-2014, упоминаются и могут использоваться иные межгосударственные и национальные стандарты по подшипникам и методам испытаний (например, ряд ГОСТ по подшипникам качения, ГОСТы по контролю и отбору проб, а также стандарты, регламентирующие испытательные методы). При подготовке и применении рекомендуется сверяться с перечнем ссылочной нормативной документации в тексте стандарта (библиография).

Ключевые слова

подшипники качения; конические подшипниковые узлы; буксы; колесные пары; железнодорожный подвижной состав; технические условия; испытания; маркировка; надежность; паспорт изделия.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Межгосударственный стандарт, устанавливающий технические условия на конические подшипниковые узлы, применяемые в буксах железнодорожного подвижного состава.

В: Что он регулирует?

О: Конструктивные и эксплуатационные требования к узлам (геометрия, материалы, допуски), требования к испытаниям (стендовые и эксплуатационные), маркировке, хранению, документации и гарантиям изготовителя.

В: Кто обычно использует?

О: Производители подшипников и букс, проектные организации и конструкторские бюро железнодорожной техники, ремонтные участки и испытательные лаборатории, органы сертификации.

В: Он актуален или заменён?

О: На момент публикаций и записей в официальных базах стандарт значится как действующий; в тексте стандарта указаны изменения/поправки (см. ред. и записи о введении/изменениях). Для подтверждения актуальности на конкретную дату рекомендуется свериться с официальным реестром национальных/межгосударственных стандартов.

В: Это часть серии?

О: Стандарт связан с другими нормативными документами по подшипникам качения и методам испытаний; он входит в отраслевую группу стандартов по подшипникам и железнодорожной технике и содержит ссылочную библиографию на смежные ГОСТы и методики испытаний.

В: Какие ключевые слова?

О: подшипники качения, конический узел, букса, колесная пара, испытания, маркировка, паспорт изделия, надежность.